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產品型號：KBZS1-12-T-TH
發(fā)布時間：2019-09-05
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詳細說明
防撕裂控制器KBZS1-12-T-TH
工作原理
撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，自動復位，輸送機可重新起動。，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來。航空鋼絲繩的一段永 固定在支撐托架上，另一端鏈接在撕裂開關的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關拉環(huán)使
其動作，撕裂開關發(fā)出警報信號或停機信號。
應用范圍
帶式輸送機
防撕裂控制器KBZS1-12-T-TH簡介：
在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供聯鎖報警信號或關掉輸送機，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，Z大限度減少輸送帶的損害。縱向防撕裂開關在安全運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置，其廣泛應用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。
SL-A防撕裂控制器
SL-B縱向撕裂保護裝置
DB-100防撕裂控制器
產品特點
堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝
結構簡單牢固，不需維護
整體式蓋板設計，易于接線及維修
大容量開關觸點，即可觸發(fā)開關
技術規(guī)格
環(huán)境溫度：-30度~+75度
動作行程：10±2 mm
觸點容量：2個SPDT 400V/10A
復位方式：手動
防護等級：IP65
動作力：5 kg
可靠性：50萬次
安裝與使用
開關平衡地安裝在機架固定支架上
將開關以成對的形式安裝在膠帶兩側,用鋼絲繩將兩個開關拉環(huán)連接
并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行
拉繩動作力應適宜，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，以確保開關可靠復位
一條膠帶可安裝多對開關
，縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，自動復位，輸送機可重新起動。傳真：0537-2228358
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